Aperçu de l'AGA 2025 de l'IATA : Croissance de l'aviation, durabilité et défis régionaux

81ème AGA de l'IATA à New Delhi

La 81e assemblée générale annuelle (AGA) de l'Association du transport aérien international (IATA) s'est tenue à New Delhi, marquant un retour remarqué en Inde après plus de 40 ans. Le sommet a été l'occasion de discuter de la trajectoire de croissance de l'industrie aéronautique, de son engagement en faveur de la durabilité et des défis distincts auxquels les différentes régions sont confrontées.

Les aspirations de l'Inde en matière d'aviation

L'Inde est devenue le troisième plus grand marché de l'aviation au monde, avec un trafic de passagers qui dépasse désormais les niveaux d'avant la pandémie. Le Premier ministre indien a récemment présenté un projet visant à étendre l'infrastructure aéroportuaire du pays de 157 à 400 installations d'ici 2047, avec l'objectif ambitieux de tripler le trafic de passagers au cours des deux prochaines décennies. Toutefois, cette croissance se heurte à des obstacles tels que la pénurie d'avions, les déficits d'infrastructure, une fiscalité élevée et l'inefficacité de la réglementation, autant de facteurs qui pourraient ralentir ce calendrier ambitieux.

Les défis du secteur de l'aviation en Europe

Les compagnies aériennes européennes sont confrontées à des coûts opérationnels croissants en raison de réglementations strictes telles que l'UE 261, qui impose des compensations pour les retards de vol, ainsi que des mesures de durabilité telles que ReFuelEU. L'IATA a souligné que si ces efforts réglementaires visent à améliorer la qualité des services et les performances environnementales, ils risquent de supprimer la demande du marché et de diminuer la compétitivité du secteur européen de l'aviation.

Les Amériques : Un environnement de croissance dynamique

Dans les Amériques, l'aviation contribue de manière significative à la création d'emplois et au PIB. En particulier, le transport aérien en Amérique latine et dans les Caraïbes a augmenté de 10,9% d'une année sur l'autre en avril 2025. Des pays comme l'Argentine et le Guatemala assistent à une résurgence de l'aviation, grâce à une combinaison de libéralisation, d'investissements dans les infrastructures et de réformes réglementaires qui ont stimulé le marché.

Afrique et Moyen-Orient : L'accent est mis sur les questions financières et de sécurité

Le nombre de passagers en Afrique et au Moyen-Orient devrait doubler d'ici 2043, mais ces régions sont confrontées à des défis considérables. Les $1,1 milliards d'euros de fonds bloqués par les compagnies aériennes constituent un problème majeur qui entrave les opérations et la connectivité. Le renforcement des normes de sécurité et la réforme financière sont essentiels pour réaliser le potentiel de ces marchés en plein essor.

La durabilité et l'objectif "net zéro

En dépit d'un engagement ferme en faveur d'émissions nettes de carbone nulles d'ici 2050, le secteur de l'aviation se heurte à des obstacles importants. Bien que la production de carburant aviation durable (SAF) doive doubler d'ici à 2025, elle ne couvrira encore que 0,7% des besoins totaux en carburant. Des défis tels que les coûts élevés, la disponibilité limitée et les retards dans les livraisons d'avions persistent. L'IATA souligne la nécessité d'un soutien politique accru, d'une normalisation et d'investissements dans les énergies renouvelables pour accélérer la transition vers des pratiques plus durables.

Conclusion : Naviguer dans l'avenir de l'aviation

L'AGA 2025 de l'IATA a mis en évidence la résilience de l'industrie aéronautique et son rôle indispensable dans la promotion de la connectivité mondiale et du développement économique. Alors que les opportunités de croissance sont évidentes, il est crucial de relever les défis régionaux et d'accélérer les mesures de durabilité pour la trajectoire future de l'industrie. L'effort de collaboration entre les parties prenantes jouera un rôle essentiel dans le façonnement du futur paysage de l'aviation.

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